Статья рассказывает о важности регулировки зазора в свечах зажигания для нормальной работы двигателя автомобиля. Описывается процесс воспламенения воздушно-топливной смеси и влияние зазора на этот процесс. Также указывается на важность проверки и диагностики всех элементов системы зажигания для предотвращения поломок и ухудшения работы двигателя.

Газовое оборудование четвертого поколения предназначено для инжекторных двигателей, включая автомобили с турбонагнетателями. Оно является самым оптимальным газобаллонным оборудованием, которое можно установить на современный автомобиль. Система работы газобаллонного оборудования 4 поколения не сложна и состоит из нескольких основных частей. При некорректной работе бензиновой системы в автомобиле, газобаллонное оборудование также не будет работать правильно.

Статья перечисляет 20 наиболее вероятных причин повышенного расхода топлива в автомобиле, включая проблемы с зажиганием, износ деталей двигателя, неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, низкое давление в шинах, перегрузку автомобиля и другие. Для каждой причины указан процент увеличения расхода топлива.

Переход на газ позволяет экономить на стоимости ГСМ, но требует установки газового оборудования. Окупаемость установки зависит от пробега автомобиля. Плюсы использования газа - отсутствие детонации и нежелательных отложений, быстрый и уверенный пуск двигателя.

Статья описывает четыре поколения газового оборудования для автомобилей. Первые два поколения имели массу недостатков, таких как повышенный расход топлива и потерю мощности. Третье поколение уже работает с базовым ЭБУ автомобиля и не имеет таких недостатков, но может вызывать нежелательные хлопки во впускном коллекторе. Четвертое поколение отличается принципом подачи топлива в цилиндр и является наиболее современным и эффективным.